物流業界において2024年にドライバーの時間外労働時間上限が制限される、いわゆる「2024年問題」への取り組みが進む中、企業は労働環境を整えることはもちろんのこと、物流を止めることがないよう未来へ向けた働き方の仕組み自体を見直すタイミングにきています。 しかし、良い人材を獲得するための採用活動や、業…（詳細を表示）

当社は、3PLサービスを提供しており、その物流現場での作業員生産性の向上に、継続的に取り組んでいます。その中で、今一番注力しているのは、作業員の人時生産性を平準化し、作業全体の生産性を上げることでコストを改善する手段です。 この取組みは、従来の作業効率化を追求する改善とは異なるアプローチで、"即時性…（詳細を表示）

自社のコアコンピタンスに資源を集中させるため、本業以外の業務をそれが得意な会社に委託することがアウトソーシングです。 物流分野におけるアウトソーシングの代表的なものは輸配送業務であり倉庫業務です。そのアウトソーシングにおいて、委託する側は何に気をつけるべきでしょうか？そのためには、何をしなければいけ…（詳細を表示）

有識者、実践者のみなさまによる多数のオンラインセミナーをご用意しています。課題解決のヒントを、是非、ご活用ください！ セミナーは３日間開催されます。視聴したいセミナーは個別に視聴予約できます。

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廃棄物処理業界に特化したコンサルティングを展開する「イーテラス」と、動態管理システム「Cariot」双方のサービスを紹介し、それぞれのシステム導入によって削減されるアナログ業務や、システムを活用した事例についてご紹介します。

物流では人材不足が深刻化し、特に企画・立案に携わる社員は少数となっています。その中で、物流を"コスト部門"ではなく、"プロフィット部門"と位置付け、積極的に投資する企業は伸びており、経営目線で物流戦略を検討できる人財育成をテーマとしています。 物流を担う人財として、現場リーダーを育成するには、まず煩…（詳細を表示）

ドライバーの働き方改革までわずか3年！ 運輸業界で働き方改革を進めるための「労務管理」「安全・品質管理」におけるデジタルタコグラフの活用方法をご紹介します。