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株式会社技術情報協会「物流の2024年問題で求められる荷主企業の対応」

物流セミナー

株式会社技術情報協会「物流の2024年問題で求められる荷主企業の対応」

株式会社技術情報協会「物流の2024年問題で求められる荷主企業の対応」

5月10日(水)

オンライン

1名様55,000円(税込み・資料付)/ 1社2名様以上同時申し込み 1名につき49,500円 / 大学、公的機関、医療機関の方には割引制度あり

つい最近英国でガソリンスタンドに油が届かずに休業となったり、スーパーマーケットに日用品が届かず棚がガラガラになってしまったりと驚くような現象が起きました。この要因はドライバー不足です。

1000万円相当の給与を出すという求人があったにもかかわらず、ドライバー職は充足されませんでした。このような現象は対岸の火事ということで静観している場合ではありません。日本でも同じようなことが起きないとは限らないからです。いえ、きっと起きるでしょう。

実はこのトリガーとなるのが2024年問題です。この危機を乗り越えるためには「今」手を打たなければ手遅れになります。会社のサプライチェーン寸断を防ぐために「今すぐ取り組むべき4つの秘訣」と「将来的にサプライチェーンを維持するための5つの秘策」をお伝えします。

【こんな方にお勧めです!】
・今起きつつある物流危機について理解したいと考えている経営者
・物流危機について上司を説得したいと考えている物流担当者
・物流危機の影響を少しでも回避したいと考えている物流担当者
・取引先に物流危機への対処法を指導したいと考えている調達担当者

【こんなことが期待できます!】
・物流危機について数字で理解することができます
・物流危機回避のために「今すぐできること」を理解することができます
・将来的にサプライチェーンを維持するために実施すべきことを知ることができます
・BCPとしての物流危機管理を導入することが出来るようになります

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タイトル

物流の2024年問題で求められる荷主企業の対応

開催日5月10日(水)
時間10時30分~16時30分
住所オンライン
参加費用1名様55,000円(税込み・資料付)/ 1社2名様以上同時申し込み 1名につき49,500円 / 大学、公的機関、医療機関の方には割引制度あり
定員30名
申込先

下記URLのページのセミナー詳細より、セミナーの参加をお申込みいただけます。


https://www.gijutu.co.jp/doc/s_305211.htm
10時30分16時30分

物流2024年問題とは

(1)トラックドライバーの働き方改革が始まる
(2)海外で起きているサプライチェーン寸断
(3)荷主・着荷主にはこんなことが起きる

<講師>
Kein物流改善研究所 仙石 惠一 氏

物流を取り巻く環境変化

(1)日本の運送市場の実態(運送手段の視点から)
(2)運送小口化の進展とトラック運送効率の実態
(3)トラックドライバーの労働市場の実態
(4)トラックドライバーの労働環境

<講師>
Kein物流改善研究所 仙石 惠一 氏

国の取り組みを知る

(1)国は荷主・着荷主のこんなことを問題視している
(2)荷主・着荷主が知っておくべき物流関連法令
(3)荷主・着荷主への国の依頼事項とは

<講師>
Kein物流改善研究所 仙石 惠一 氏

荷主・着荷主が取り組むべき最低限のポイント

(秘策1)自社の物流について関心を持とう
(秘策2)荷積み・荷降ろし作業の改善ポイント
(秘策3)トラックの待機時間改善のポイント
(秘策4)運送契約の見直し

<講師>
Kein物流改善研究所 仙石 惠一 氏

永続的にサプライチェーンを 維持していくために取り組むべきこと

(秘策5)トラック積載率管理と改善の実施
(秘策6)トラック活用度向上のためのラウンド輸送実施
(秘策7)輸送効率を徹底改善するための荷姿改善実施
(秘策8)多角的輸送モードの採用
(秘策9)物流事業者との良好な関係を築くポイント

<講師>
Kein物流改善研究所 仙石 惠一 氏

まとめ

質疑応答

備考

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